Nos kits de montage ont été testés et approuvés ! Old Man Mountain est né en 1996 de la nécessité de monter des porte-bagages sur des vélos dépourvus de points de fixation traditionnels et de rendre chaque vélo capable d'en faire plus. C'est exactement ce que font nos Fit Kits, tout en offrant des avantages décisifs par rapport au montage sur œillet.

    Les Fit Kits protègent votre vélo. Tous les œillets de vélo ne sont pas conçus pour les porte-bagages, la plupart ne sont faits que pour les garde-boue ou ont des limites de poids très basses. Le montage sur l'axe protège votre cadre en déplaçant la charge d'un petit boulon chargé en cisaillement vers un goujon qui sort de l'axe et est capturé par les pattes du porte-bagages.
    Besoin de transporter plus de matériel ? Le montage sur l'axe augmente la capacité de charge de notre porte-bagages Divide à 70lbs/33kg.
    Vous voulez déplacer votre porte-bagages entre plusieurs vélos ? Les kits de montage permettent de passer facilement d'un vélo à l'autre ou d'un montage avant à un montage arrière en quelques boulons ?

Le kit de montage SET703 contient toutes les pièces nécessaires au montage d'un axe traversant sur un porte-vélos Old Man Mountain à votre fourche avec un axe traversant de 15 mm.

• Poids : 0,4686 lb
• Dimensions : 11 × 2 × 1 po

Ce kit comprend :

• Axe traversant de 15 x 158 mm avec filetage de 15 x 1,5 mm
• Une paire de rondelles de fixation pour vélos sans œillets supérieurs
• Colliers de serrage Panduit ultra-résistants et résistants aux UV
• Ruban adhésif de protection transparent pour le dessous des rondelles et des colliers de serrage
• Matériel de montage

REMARQUE : Nos kits de montage sont conçus pour fonctionner avec les produits Old Man Mountain.

Icône d'avertissement Proposition 65 : AVERTISSEMENT : Ce produit peut vous exposer à des produits chimiques, dont l'acétate de nickel, reconnu comme cancérigène par l'État de Californie. Pour plus d'informations, consultez le site www.P65Warnings.ca.gov.

Nos axes traversants sont fabriqués en Oregon par The Robert Axle Project.